نخستین باغ راه شرق تهران در آستانه افتتاح است
تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۴۰۱۰۵
فاز اول عملیات عمرانی احداث نخستین باغ راه منطقه۸ در خیابان شهید ثانی به اتمام رسید. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، فاطمه تنهایی؛ شهردار منطقه 8 اظهار کرد: عملیات عمرانی و تجهیز کارگاه پروژه باغ راه در ضلع شمالی خیابان شهید ثانی با طول 700 متر پس از ابلاغ قرارداد، از مهر ماه سال جاری آغاز شد و در کمتر از 3 ماه با تخریب، بتن‌ریزی و1400 متر طول جدول‌بندی، بسترسازی برای نصب 900 متر مربع کفپوش و همچنین تهیه و نصب پل هم سطح انجام گرفت و هم اکنون عملیات عمرانی فاز اول این باغ‌راه به مرحله پایانی رسیده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار منطقه 8 این پروژه را از پروژه‌های اولویت‌دار احداثی این منطقه اعلام کرد و افزود: تأمین سرانه فضای سبز محلات برای استفاده شهروندان با توجه به کمبود این سرانه و تأمین فضای مناسب برای اوقات فراغت شهروندان از اهداف اصلی پروژه باغ‌راه خیابان شهید ثانی بوده است.
آخرین جزئیات از احداث مسیر "باغ راه 9.5 کیلومتری حضرت زهرا(س)" در جنوب تهران + فیلمتنهایی شهردار منطقه از نصب 30 المان شهری در سطح این باغ‌راه خبر داد و گفت: این المان‌ها در راستای هویت بخشیدی و تکمیل مبلمان شهری، تقویت حس زیبا شناختی در دستور کار قرار گرفته و مقرر است این باغ‌راه با 6 پایه و 12 شعله نوری نورپردازی و روشن شودکه تا کنون در این حوزه به پیشرفت فیزیکی حدود 50 درصدی رسیده‌ایم.
وی، اتمام این پروژه را سال 1402 اعلام کرد و ادامه داد: امیدواریم تا پایان امسال این مسیر در خیابان شهید ثانی حدفاصل میدان شقایق تا خیابان مدائن مسیری برای تندرستی، سلامت و اوقات فراغت شهروندان منطقه8 تهران باشد و در ادامه نیز بتوانیم فاز دوم این باغ‌راه را در امتداد خیابان مدائن تا خیابان محقق امین اجرایی کنیم.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: شهرداری تهران باغ راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۴۰۱۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»